---

AtSea - смотрите онлайн

Вахтенный механик на пути во Вторые — Разбор ошибок и реального интервью

Команда проекта AtSea за время своей работы уже сталкивалась с множеством ситуаций В одних случаях механики стесняются заявить о себе работают не поднимая головы и не задают вопросов о продвижении В других наоборот не успев отработать Третьим механиком хотя бы 34 контракта стремятся перейти во Вторые механики Здесь важно правильно направить коллег чтобы даже успешно пройдя интервью они не Смотреть видео...

Blackout это не повод нервничать, это повод сконцентрироваться и действовать чётко и слажено!

Уважаемые коллеги в аварийных и критических ситуациях люди себя ведут не так как в обычной жизни одни начинают паниковать другие впадают в ступор и только немногая часть из нас концентрируются и начинают действовать очень профессионально и с глубоким пониманием ситуации Вот как раз к третьему варианту модели поведения необходимо стремится изучая судовые системы и механизмы от А до Я для Смотреть видео...

Marine Engineering Interview In English | Готов ли ты к работе на современном судне?

Уважаемые коллеги Если вы посмотрели это видео и не всё поняли не расстраивайтесь В то же время не оставляйте этот момент без внимания Английский язык для судового механика это не только инструмент для успешного прохождения интервью и собеседований Это также важнейший рабочий инструмент для эффективной работы на борту современных судов а также для уверенного понимания инструкций по Смотреть видео...

AtSea - 6 Лет Вместе движемся к поставленным целям и помогаем вам на повседневной основе!

Друзья у нас праздник Проекту AtSea 6 лет Хотим сказать огромное спасибо каждому кто всё это время был с нами доверял нам и выбирал нас Ваш интерес и поддержка вдохновляют нас двигаться дальше Чем мы гордимся Главный результат нашей работы это сотни успешно пройденных интервью и трудоустроенных моряков на борт современных судов Подарок для вас В честь дня рождения проекта мы дарим вам Смотреть видео...

Сухое Докование и Заводской Ремонт...эпопея, которую надо пережить и привести судно в порядок!

Организация сухого докования и заводского ремонта экспертиза AtSea Уважаемые коллеги команда проекта AtSea на регулярной основе осуществляет полный цикл организации контроля и закрытия заводских ремонтов и сухих докований судов Ежегодно специалистами AtSea сопровождается от 5 до 7 проектов для судов дедвейтом от 20 000 до 160 000 тонн География работ включает ключевые судоремонтные Смотреть видео...

Вопрос - ответ. Профессионально о Двухтактных Двухтопливных Двигателях WIN GD X-DF.

Уважаемые коллеги В данном интервью в 15минутный отрезок времени были освещены вопросы которые примерно в 80 случаев встречаются в процессе собеседований при прохождении интервью на суда с установленными двигателями данного типа Как правило современные газовозы укомплектовываются именно этими моделями двигателей наряду с MAN BW DF Engines и Wärtsilä DF Engines о которых мы также ранее говорили Смотреть видео...

Vessel Inspection - подводное инспектирование судна перед покупкой/продажей обязательный пункт ...

Уважаемые коллеги продолжая тему инспекций судов хочется акцентировать внимание на ключевом этапе приемки подводнотехническом осмотре UWI Для опытного технического инспектора это не формальность а стратегический инструмент оценки будущих затрат и безопасности При проведении UWI важно сконцентрироваться на узлах которые напрямую влияют на два фактора безопасность эксплуатации судна после Смотреть видео...

BN масла падает, Температура выхлопных газов растёт - форсунка просто льёт "как из ведра"...

Техническая заметка Падение давления смазки рост температуры выхлопных газов форсунка льёт Уважаемые коллеги все сталкивались с ситуацией распылитель новый а корпус форсунки уже поработал В таких случаях без шлифовки посадочного места не обойтись В фирменных циркулярах и инструкциях нередко встречаются рекомендации что корпус форсунки вместе с распылителем необходимо отправлять только на ремонт Смотреть видео...

"Vessel Technical Inspector" - Правильно проинспектированный пароход, уже через 7 дней в работе!!!

Уважаемые коллеги Продолжая тему нашей предыдущей публикации команда проекта AtSea хочет напомнить даже в отпуске между контрактов можно оставаться в профессии и найти достойное применение своему опыту Один из востребованных вариантов независимая инспекция судов Инспекция перед продажей Инспекция перед покупкой Независимая оценка перед сухим докованием и заводским ремонтом Расследование Смотреть видео...

Переборка MAK 6M25 - здесь главное без спешки выверять каждый шаг с инструкцией и рекомендациями MAK

Уважаемые коллеги Команда проекта AtSea всегда готова прийти на помощь Опыт эксплуатации судов различных типов и глубокое понимание технических нюансов позволяют нам оперативно решать самые сложные задачи Если ваш вопрос касается дизельгенераторов обратите внимание на наш специализированный курс Diesel Generators on board Это практический инструмент который будет полезен как механикам так и Смотреть видео...

После этого замера втулку — только в утиль. Проверь свои знания по MAN B&W - задание в описании!

Уважаемые коллеги На просторах нашего образовательного канала мы уже не раз обсуждали тему максимального износа цилиндровых втулок для двухтактных малооборотных двигателей MAN BW Для тех кто внимательно просмотрел видео не составит труда назвать модель двигателя и указать максимально допустимый износ втулки то есть написать в комментариях предельное значение замера после которого втулка Смотреть видео...

"Водопад" в Машине - выдавливает LT Expansion Tank, если есть идеи, напишите в комментариях почему?

Уважаемые коллеги Казалось бы за годы работы в море нас уже ничем не удивить Но практика показывает море всегда способно преподнести сюрприз Водопад из расширительного танка системы LT Cooling Water случай нечастый но запоминающийся надолго Что ж делимся свежим видео как и обещали Всегда интересно читать ваши комментарии коллеги Был ли у вас похожий опыт Какие нестандартные ситуации Смотреть видео...